Des essais ont été effectués en gare de Cahors.
Le PDG de la SNCF Jean Castex vient de confirmer lors d’une conférence de presse en fin de semaine dernière que les nouvelles rames Oxygène seraient bien en service à l’été 2027 sur les lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) et Paris-Clermont. Elles remplaceront progressivement les intercités-Corail qui commençaient à dater sérieusement…
Les rames au design et au confort plus en adéquation avec les autres matériels roulants (TGV et même TER) sont fabriquées à Reichsoffen, près de Strasbourg. Fin septembre, des essais ont eu lieu en gare de Cahors, comme s’en félicitait le sénateur Jean-Marc Vayssouze-Faure : « Nous allons devoir faire preuve de patience durant quelques mois encore avant de pouvoir monter à bord de ces trains. Mais force est de constater que nous franchissons de nouvelles étapes et que notre mobilisation collective commence à porter ses fruits. »
Reste à espérer que cette petite révolution permettra de résoudre une partie des problèmes récurrents rencontrés par les usagers (retards, annulations, fragilité des trains en cas d’intempéries), même si sur ce point, c’est aussi la poursuite de la modernisation de la voie ferrée qui se révèle décisive.
Photo : compte X Intercités (SNCF).
