L’inauguration a eu lieu ce 29 septembre 2026.
Ce mardi 29 septembre, Serge Rigal, président du Département du Lot, Frédéric Gineste, Maryse Maury, Catherine Marlas, vice-présidents du Conseil départemental, Vincent Bouillaguet, conseiller départemental, Maryline Poulain, préfète du Lot, Vivien Coste, président du Grand Cahors, et les élus du secteur, ont inauguré le tracé entièrement nouveau de la côte du Cluzel (RD 653), située entre les communes de Labastide-Marnhac, Trespoux-Rassiels et Villesèque. Il ouvrira à la circulation ce mercredi 30 septembre en fin de journée, un peu plus d’un an après le début effectif du chantier perturbé notamment par les intempéries (les fortes pluies de l’hiver dernier). « Nous voici réunis aujourd’hui pour un moment particulièrement attendu. L’inauguration officielle et la réouverture de la côte du Cluzel, un projet emblématique qui va transformer le quotidien de nombreux Lotois qui habitent tout ce secteur au sud de Cahors. En effet, tous ceux qui empruntent cet axe majeur du territoire se souviennent de ce qu’il était : une route étroite et dangereuse. 7 virages, dont deux très serrés. Trop d’accidents. Trop de risques. Alors oui, ce projet a une histoire. Il a été imaginé il y a déjà plusieurs années. Et je peux le dire aujourd’hui avec un grand sourire : ce fut un vrai parcours du combattant ! Les études, les procédures, les enquêtes, les autorisations, puis les longs mois de chantier, et comme si cela ne suffisait pas, les intempéries pendant le chantier… Oui, cela a pris du temps, beaucoup de temps. Aujourd’hui, nous y sommes enfin, et je tiens à remercier à la fois toutes celles et ceux qui ont contribué à ce sujet mais je tiens surtout à remercier les habitants, les élus, les riverains, de leur patience. Si nous y sommes, c’est parce que le Département a pris ses responsabilités et a choisi de maintenir le cap. Nous n’avons pas hésité à engager près de 10 millions d’euros pour cet aménagement majeur. Un effort financier considérable, dans un contexte très contraint financièrement, mais un engagement à la hauteur de l’enjeu : la sécurité de tous Concrètement, nous livrons aujourd’hui un tout nouveau tracé de 3,4 kilomètres. Finis les virages en épingle ! Il s’agit désormais d’une route élargie à 6,50 mètres, totalement sécurisée par 3 kilomètres de glissières en bois et dotée d’accotements de 1,50 m de part et d’autre, que les cyclistes peuvent emprunter sereinement. Deux tourne-à-gauche ont été créés pour desservir Saint-Rémy, Trespoux, La Pélissière et Le Cluzel, le carrefour de La Gentillade a été modernisé, et treize ouvrages hydrauliques ont été réalisés. Sans oublier la réfection complémentaire de 2 kilomètres de chaussée jusqu’au carrefour de Villesèque. Bref, les habitués vont découvrir une route qui a totalement changé de visage, plus sûre, plus fluide et plus confortable. Mais cette réalisation n’est pas isolée. Elle s’inscrit dans une vision d’ensemble : moderniser l’axe Cahors-Agen, un itinéraire structurant pour notre territoire. Ces dernières années, nous avons concrétisé étape par étape cet engagement : la sécurisation des sorties de Cahors, l’aménagement du carrefour de Villesèque, ou encore la déviation de Sauzet. Et nous continuerons, je l’espère, d’avancer, notamment avec la déviation de Saint-Matré dans les prochaines années. Tout cela va dans le même sens : désenclaver notre territoire et renforcer son attractivité. Désenclaver notre territoire, oui, mais pas à n’importe quel prix. En 2026, un chantier routier, ce n’est pas seulement du béton et de l’enrobé. Je le réaffirme : moderniser un réseau, ce n’est pas tourner le dos à l’écologie. Bien au contraire ! Et là aussi, quel parcours du combattant ! Nous avons acquis 44 hectares pour compenser l’impact environnemental. Nous avons aménagé des mares, des abris, des gîtes, des sites de ponte et des refuges pour les amphibiens. Nous avons posé des clôtures spécifiques pour la petite faune et conservé le bois mort en tas pour maintenir la biodiversité locale. Je vous le dis à nouveau avec franchise : parfois, on se demande si ce n’est pas plus simple d’être un reptile que d’être un élu ou un ingénieur routier… Mais une chose est sûre : nous tenons les deux bouts de notre ambition : un Lot attractif avec des infrastructures de qualité, un Lot plus durable qui préserve la biodiversité. Nous pouvons donc le dire, ces mesures environnementales concrètes sont aussi la fierté de ce chantier. une telle réussite est avant tout une œuvre collective. Je veux exprimer ma profonde gratitude à toutes celles et tous ceux qui s’y sont investis : les équipes du Département, les entreprises de travaux publics et les élus locaux. Au fond, l’inauguration de cette route est le symbole même de l’action départementale. Agir concrètement. Améliorer la vie quotidienne. Préparer l’avenir avec des infrastructures modernes et adaptées. Mesdames, Messieurs, cette nouvelle côte du Cluzel qui rouvre aujourd’hui est plus qu’un nouveau tracé. C’est une promesse tenue. La promesse du Lot A Venir ! » a déclaré Serge Rigal. « L’inauguration de la côte du Cluzel ouvre une nouvelle étape. Cet axe va améliorer la vie quotidienne et accompagner le développement du Lot. C’est un investissement dans l’avenir du territoire » a conclu Marilyne Poulain.
> Le Département du Lot a investi 9,9 millions d’euros dans ce chantier de sécurisation
> Sur ce tracé de 3,4 km :
– la chaussée a été élargie à 6,50 m, avec des accotements de 1,50 m de part et d’autre,
– deux tourne-à-gauche ont été créés : pour l’accès à Saint-Rémy et Trespoux-Rassiels, et pour l’accès à La Pélissière et Le Cluzel,
– le carrefour de La Gentillade a été aménagé,
– 13 ouvrages hydrauliques ont été construits (dont certains avec un rôle environnemental).
